geschrieben von Basti60 am 10.September 2024 um 21:21:26 Uhr: Hallo Bugnet. Weiß zufällig jemand, ob es in den 60ern die Weisswandreifen ab Werk gegeben hat und falls ja, wie breit die weiße Flanke gewesen ist? Vielen Dank vorab, Basti60

geschrieben von Goldy am 11.September 2024 um 08:51:34 Uhr: Antwort auf: Weisswandreifen ab Werk, geschrieben von Basti60 am 10.September 2024 um 21:21:26 Uhr: Z. B.: Karmann Ghia Coupé 1600 L: M 251 - Weißwandreifen anstelle serienmäßiger Bereifung. Preis: DM 90,50 - Dez. 1966 VW 1500 Cabriolet: M 128 - Weißwandreifen anstelle serienmäßiger Bereifung. Preis: DM 79,50 - Dez. 1966 VW-Personentransporter: M 91 - Weißwandreifen anstelle serienmäßiger Bereifung. Preis: DM 132,50 - Januar 1967 Über die Breite des weißen Rings finde ich keine Angaben. Auch nicht, ob es Ringe waren, die man mitaufmontierte, oder ob dieser weiße Ring einvulkanisiert war. In letzterem Fall wäre seine Breite gewiss vom Reifenfabrikat abhängig gewesen.

geschrieben von Bender am 11.September 2024 um 11:34:35 Uhr: Antwort auf: Weißwandreifen, geschrieben von Goldy am 11.September 2024 um 08:51:34 Uhr: : Z. B.: : Karmann Ghia Coupé 1600 L: M 251 - Weißwandreifen anstelle serienmäßiger Bereifung. Preis: DM 90,50 - Dez. 1966 : VW 1500 Cabriolet: M 128 - Weißwandreifen anstelle serienmäßiger Bereifung. Preis: DM 79,50 - Dez. 1966 : VW-Personentransporter: M 91 - Weißwandreifen anstelle serienmäßiger Bereifung. Preis: DM 132,50 - Januar 1967 : Über die Breite des weißen Rings finde ich keine Angaben. Auch nicht, ob es Ringe waren, die man mitaufmontierte, oder ob dieser weiße Ring einvulkanisiert war. In letzterem Fall wäre seine Breite gewiss vom Reifenfabrikat abhängig gewesen. Die Streifen waren immer ein/aufvulksanisiert! Diese Atlas-Ringe gab es nur im Zubehör und waren auch nicht wirklich legal/sicher... In den 50er gab es die Diagonalreifen mit 60mm Breite, in den 60er wurden 40mm Weisswand verbaut. Ende der 60er waren es nur noch 20mm Streifen, die nicht mehr direkt an der Felge waren, sondern ein schwarzer Streifen zu sehen war. Wann genau umgestellt wurde, weiß ich nicht, sollte sich aber - gerade beim Karmann - über Werbefotos bestimmen lassen. Gruß Andreas

geschrieben von HeinzT2a am 16.September 2024 um 16:15:20 Uhr: Antwort auf: Re: Weißwandreifen, geschrieben von Bender am 11.September 2024 um 11:34:35 Uhr: Danke hilft auch mir weiter Grüße : Z. B.: : : Karmann Ghia Coupé 1600 L: M 251 - Weißwandreifen anstelle serienmäßiger Bereifung. Preis: DM 90,50 - Dez. 1966 : : VW 1500 Cabriolet: M 128 - Weißwandreifen anstelle serienmäßiger Bereifung. Preis: DM 79,50 - Dez. 1966 : : VW-Personentransporter: M 91 - Weißwandreifen anstelle serienmäßiger Bereifung. Preis: DM 132,50 - Januar 1967 : : Über die Breite des weißen Rings finde ich keine Angaben. Auch nicht, ob es Ringe waren, die man mitaufmontierte, oder ob dieser weiße Ring einvulkanisiert war. In letzterem Fall wäre seine Breite gewiss vom Reifenfabrikat abhängig gewesen. : Die Streifen waren immer ein/aufvulksanisiert! Diese Atlas-Ringe gab es nur im Zubehör und waren auch nicht wirklich legal/sicher... : In den 50er gab es die Diagonalreifen mit 60mm Breite, in den 60er wurden 40mm Weisswand verbaut. Ende der 60er waren es nur noch 20mm Streifen, die nicht mehr direkt an der Felge waren, sondern ein schwarzer Streifen zu sehen war. : Wann genau umgestellt wurde, weiß ich nicht, sollte sich aber - gerade beim Karmann - über Werbefotos bestimmen lassen. : Gruß : Andreas